China amplia liderança nas exportações brasileiras em contêineres, enquanto EUA perdem espaço

China ganha espaço nos fluxos brasileiros

A China ampliou sua liderança como destino das exportações brasileiras transportadas em contêineres no primeiro quadrimestre de 2026. Entre janeiro e abril, os embarques para o país asiático somaram 175,5 mil TEUs, alta de 19,8% em relação ao mesmo período de 2025, segundo levantamento da DataLiner divulgado pela Transporte Moderno.

No mesmo intervalo, os embarques destinados aos Estados Unidos recuaram 26,4%, de 140,2 mil para 103,2 mil TEUs. O México apareceu na terceira posição, com 53 mil TEUs e crescimento de 7,1%. Índia, Colômbia, Japão e Vietnã também figuraram entre os dez principais mercados, com destaque para a Índia, que registrou avanço de 39,9%.

Os dados indicam uma redistribuição dos fluxos de comércio exterior brasileiro em contêineres, com maior participação de destinos asiáticos e de mercados emergentes. A movimentação ocorre em um contexto de ampliação das exportações de produtos como café, algodão, carnes, açúcar e celulose, além do crescimento de cargas destinadas a mercados internacionais.

Movimentação total também avançou

Outro levantamento, realizado pelo Observatório de Infraestrutura do Instituto Brasileiro de Infraestrutura e divulgado pela CNN Brasil, aponta que a movimentação de contêineres nos portos brasileiros passou de 1,2 milhão de TEUs em março para 1,3 milhão de TEUs em abril de 2026. Considerando os 12 meses encerrados em abril, o crescimento foi de 7,7%.

Nas importações, máquinas e equipamentos registraram expansão de 23,7% em 2025. Nas exportações, café verde e algodão alcançaram recordes históricos, enquanto carnes, açúcar e celulose ampliaram sua presença nos mercados externos.

O levantamento também relaciona o crescimento à ampliação das relações comerciais com a China, a Argentina e a Índia. A cabotagem, que mantém trajetória de expansão há quase uma década, foi apontada como outro fator de sustentação da movimentação.

Pressão sobre a infraestrutura logística

O avanço dos volumes e a mudança na distribuição dos destinos aumentam a pressão sobre acessos portuários e capacidade instalada. A necessidade de ampliar a infraestrutura é especialmente relevante para os corredores que atendem ao comércio com a Ásia e para os terminais responsáveis pela movimentação de contêineres.

A expansão dos fluxos pode influenciar decisões de armadores, operadores portuários e empresas de logística, que precisam ajustar capacidade, equipamentos e serviços às novas rotas comerciais. Os levantamentos também apontam risco de que os gargalos atuais limitem a continuidade do crescimento.