Análises da Contêm Insights e atualizações oficiais do Siscomex, organizadas para aproximar informação, tecnologia e rotina operacional.
DUIMP · IA · Automação
Siscomex

O Brasil exportou 512,7 mil toneladas de carne de frango em outubro, enquanto a receita alcançou US$ 994 milhões. A diversificação de destinos ajudou a preservar o fluxo comercial após registros da doença de Newcastle em Santa Catarina.
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O terminal IQI16, no Porto do Itaqui, será leiloado em dezembro com previsão de R$ 147,01 milhões em investimentos privados e capacidade de armazenagem de 70 mil toneladas.
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Proposta apresentada à Autoridade Portuária de Santos prevê ampliações no TEV e no Tecon Santos, mas ainda depende de análise e aprovação de órgãos reguladores.
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Uma sequência de indisponibilidades nos sistemas da Autoridade Portuária de Santos levou à adoção de procedimentos de contingência e ao reforço da segurança no complexo. A possibilidade de incidente cibernético ainda é investigada, sem impacto declarado na movimentação de navios e nos acessos terrestres.
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A Camex elevou de 16% para 30% a tarifa sobre pneus de automóveis, atendendo a uma reivindicação da indústria nacional e provocando reação de importadores, que apontam riscos de aumento de custos para consumidores e transportadores.
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Proposta solicita ao TCU dados sobre compras externas, atuação de órgãos federais e efeitos das importações na cadeia leiteira brasileira.
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Recursos foram destinados a dragagem, acessos terrestres, equipamentos de exportação, segurança e tecnologia; movimentação de cargas cresceu 40% entre 2023 e 2025.
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A Hapag-Lloyd prevê iniciar os serviços semanais AMX e ASX em 2027, conectando portos asiáticos ao México e à costa leste da América do Sul, com opções de transbordo e feeder para ampliar a cobertura regional.
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O Terminal de Granéis de Santa Catarina recebeu seu primeiro navio em São Francisco do Sul. A atracação integra os testes de engenharia da estrutura, projetada para movimentar até 6 milhões de toneladas de grãos por ano destinados à exportação.
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Projeto de R$ 3 bilhões aguarda licenças e audiência pública antes do início da construção, com operação prevista para 2030 e capacidade anual próxima de 11 milhões de toneladas.
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Hapag-Lloyd e Ocean Network Express informaram clientes que a maior parte da carga do navio pode ter sido severamente danificada ou perdida após o incêndio ocorrido no Atlântico Sul.
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A rota ME1, operada por Maersk e Hapag-Lloyd no âmbito da Gemini Cooperation, deixará de contornar o Cabo da Boa Esperança e voltará a utilizar o Mar Vermelho e o Canal de Suez, condicionada à situação de segurança regional.
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O Terminal de Granéis de Santa Catarina começou a operar em fase de testes após a chegada do navio Aristo Ocean. A estrutura foi projetada para movimentar até 6 milhões de toneladas de grãos por ano e armazenar 135 mil toneladas.
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O serviço SEAS A começará a operar em janeiro de 2027, com escalas semanais e conexão entre o Extremo Oriente, a costa leste sul-americana, a África e o Oriente Médio.
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Autorização permite aprofundar a bacia de evolução do Rio Potengi para até 12,5 metros e prevê a retirada de até 1,43 milhão de metros cúbicos de sedimentos. A obra poderá ampliar o porte dos navios atendidos pelo terminal, mas ainda depende da definição do cronograma de execução.
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Fiscalização aduaneira identificou carga declarada como sardinhas congeladas, mas composta por barbatanas de tubarão destinadas à Malásia.
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O DatamarLab reunirá inteligência artificial, pesquisa acadêmica e análise de dados para criar soluções voltadas à eficiência logística e à competitividade do comércio exterior na América do Sul.
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O complexo portuário registrou recorde no acumulado de 2026, embora as chuvas tenham reduzido as operações em setembro. Contêineres e granéis líquidos atingiram marcas históricas no mês.
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Embarques de carne de frango congelada pelo complexo portuário paranaense superaram 834 mil toneladas entre janeiro e abril de 2026, enquanto a movimentação geral dos portos avançou 11% em abril.
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O Porto de Suape passará a integrar uma nova operação de transporte marítimo de contêineres, com conexões a portos do México, dos Estados Unidos, da Colômbia e do Brasil. O primeiro navio previsto é o MSC Yamuna VI.
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A implantação de um pátio regulador para caminhões em Cubatão continua em negociação após a prefeitura contestar a área inicialmente prevista e oferecer alternativas no Polo Industrial.
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A produção brasileira de algodão mais que dobrou entre 2015/16 e 2023/24, enquanto as exportações cresceram 187,5%. Para 2024/25, a projeção indica novos recordes de produção e embarques, com a China como principal destino da fibra brasileira.
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A autoridade sanitária sudanesa autorizou a entrada de carnes, produtos avícolas, animais reprodutores e material genético bovino e bubalino do Brasil.
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O arrendamento do terminal IQI16 prevê a requalificação de uma área no Porto do Itaqui e a ampliação da capacidade de armazenagem e movimentação de fertilizantes no Maranhão.
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China e Chile restringiram compras de produtos avícolas provenientes de Santa Catarina após a confirmação de um foco de doença de Newcastle. O México suspendeu as importações de aves, carne e ovos de todo o Brasil.
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Com a cota de 2026 esgotada e uma sobretaxa de 55% aplicada às compras excedentes, exportadores brasileiros se preparam para o limite de 2027, que pode ser atingido entre março e abril.
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A disputa sobre as regras de participação mantém indefinido o leilão do megaterminal de contêineres, projetado para ampliar em cerca de 50% a capacidade do Porto de Santos.
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A Administração Nacional de Portos solicitou e obteve autorização excepcional para usar uma antiga área ferroviária como depósito temporário, em meio à previsão de chegada de cerca de 14 mil veículos entre outubro e novembro de 2026.
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A homologação de novas profundidades pela Marinha do Brasil melhora as condições para o uso da capacidade de carga de porta-contêineres de até 366 metros no Porto de Suape. A operação com maior aproveitamento ainda depende de um estudo de manobrabilidade previsto para 2026.
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A Corte de Contas restabeleceu medida cautelar contra a execução do contrato de aprofundamento do canal de acesso ao Porto de Santos. A Etesco, líder da proposta de menor valor, apresentou novas alegações e questionou sua desclassificação na licitação.
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Operadora anuncia novo aporte de R$ 15,2 milhões para modernizar a inspeção de contêineres, ampliar os acessos de caminhões e expandir a área operacional do terminal.
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A interrupção da navegação pelo Estreito de Ormuz já afeta decisões de plantio e custos agrícolas, enquanto um mecanismo apoiado pela ONU depende de acordo entre Estados Unidos e Irã para permitir a passagem de fertilizantes.
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A aprovação ambiental permite que a Cedro avance na implantação do Porto do Meio, empreendimento estimado em R$ 3,6 bilhões e conectado à malha ferroviária da MRS Logística.
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O Brasil exportou 3,894 milhões de sacas de café em setembro de 2026, enquanto a receita cambial caiu 7,1%. No acumulado do ano, Santos concentrou 70,7% dos embarques.
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O projeto ITJ01, no Porto de Itajaí, está entre os 34 leilões portuários previstos pelo Ministério de Portos e Aeroportos para o período de 2027 a 2030.
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A conexão da galeria central do Moegão ao terminal da ALTP marca o início da integração dos terminais do Corredor de Exportação Leste ao sistema de recebimento ferroviário de granéis vegetais.
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O Ministério de Portos e Aeroportos estrutura uma ferramenta para comparar a capacidade dos complexos portuários com a demanda projetada e apoiar decisões sobre investimentos e novos projetos.
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O Porto de Suape passará a integrar, a partir de 26 de outubro, a rotação sul do serviço Gulf to Saec I, operado comercialmente por MSC e Maersk, ampliando a conexão marítima com o Nordeste brasileiro.
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A CMA CGM iniciará em dezembro uma nova configuração de dois serviços entre a Ásia e a Costa Leste da América do Sul, com escalas em portos brasileiros e conexões regionais.
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O custo para transportar petróleo dos Estados Unidos até a China chegou a cerca de US$ 80 milhões, reduzindo a atratividade da rota e levando refinarias asiáticas a considerar alternativas no Oriente Médio e na América Latina.
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O Brasil importou 36,6 milhões de pares de calçados entre janeiro e setembro de 2026, enquanto os embarques ao exterior recuaram em volume e receita, reduzindo em mais de 56% o saldo comercial do setor em dólares.
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A Terminal I do porto argentino de Villa Constitución foi adjudicada a uma UTE formada por Southern Silica e Esesa, com previsão de investimentos, dragagem e movimentação de areia e áridos destinados ao atendimento da demanda de Vaca Muerta.
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As exportações brasileiras de carne bovina recuaram em setembro diante da queda nas vendas para a China, mas os Estados Unidos e outros mercados ganharam espaço. No acumulado do ano, a receita do setor avançou apesar da ligeira redução no volume.
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Convenção coletiva com vigência até setembro de 2031 amplia jornales assegurados e estabelece mecanismos para preservar a continuidade das atividades no terminal de contêineres do Porto de Montevidéu.
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As exportações brasileiras somaram US$ 184,8 bilhões no primeiro semestre de 2026, impulsionadas pelo avanço dos combustíveis minerais, que superaram o complexo soja entre os principais grupos da pauta.
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A Neltume Ports afirma que o projeto de uma nova terminal especializada em contêineres está amparado pela legislação uruguaia e defende a ampliação da concorrência no Porto de Montevidéu. A iniciativa prevê investimento de US$ 900 milhões e aguarda uma decisão do governo.
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Dados de diferentes levantamentos mostram crescimento da movimentação brasileira de contêineres e avanço dos fluxos comerciais com China, Índia e outros mercados, em contraste com a retração das exportações destinadas aos Estados Unidos.
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A AD Ports Group anunciou a aquisição da CLI por US$ 835 milhões, em uma operação que marca sua entrada no mercado brasileiro e depende de aprovação regulatória. A empresa opera terminais de exportação de açúcar, milho e soja nos portos de Santos e Itaqui.
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Países da União Europeia discutem retirar 50 milhões de barris de diesel de seus estoques emergenciais, enquanto Washington pressiona por uma resposta ao aumento dos preços dos combustíveis.
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A DP World iniciou uma nova etapa de expansão no terminal de Santos com dois portêineres e seis guindastes sobre pneus elétricos. O plano prevê elevar a capacidade operacional para 1,7 milhão de TEUs até o fim de 2026 e chegar a 2,1 milhões de TEUs nos próximos anos.
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A companhia elevou novamente as estimativas de EBITDA e EBIT para 2026, citando demanda firme e desempenho positivo das tarifas spot, mas manteve o alerta sobre volatilidade e riscos geopolíticos.
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A empresa destinou cerca de R$ 650 milhões à modernização do terminal de Manaus e ao Super Porto Verde, em Itacoatiara, combinando expansão portuária, diversificação para granéis agrícolas e preparação para restrições de navegação.
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Relatório aponta degradação de estruturas, restrições de calado, baixa execução de investimentos e fragilidades financeiras em portos de Fortaleza, Natal, Manaus, Recife e Rio de Janeiro.
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O Japão autorizou a entrada de carne bovina desossada e língua produzidas em zonas argentinas livres de febre aftosa com vacinação, ampliando o acesso do país sul-americano a um mercado que importa mais de US$ 3 bilhões em carne bovina por ano.
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Entidades do setor defendem mudanças nas regras para compras externas da China e da Argentina e alertam para impactos sobre a produção, o emprego e o abastecimento no Brasil.
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Obra de R$ 333 milhões poderá elevar o calado do canal de acesso e permitir a operação de navios maiores no complexo portuário; resultado dependerá de serviços marítimos, infraestrutura terrestre e decisões dos armadores.
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Grupo reunirá órgãos do governo para consolidar a manifestação técnica sobre o projeto e orientar a análise da ANTAQ sobre o modelo do leilão.
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O Complexo Portuário de Itajaí retirou mais de 2 milhões de metros cúbicos de sedimentos em uma campanha de dragagem, enquanto entidades defendem uma concessão independente para manter o canal de acesso.
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Tribunal autorizou o avanço da integração de duas áreas no Porto de Santos, mas exigiu que o Ministério de Portos e Aeroportos envie a documentação final antes de eventual aditivo ao contrato da Petrobras.
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A Autoridade Portuária de Santos aprovou acordo com o Centronave para encerrar disputa sobre tarifas de acesso aquaviário. Os valores depositados em juízo poderão ser liberados após homologação judicial.
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O Terminal de Contêineres de Paranaguá movimentou 2,635 milhões de toneladas de carnes e produtos congelados entre janeiro e agosto de 2026, alta de 12% sobre o mesmo período do ano anterior. A operação também registrou recorde no uso de contêineres refrigerados.
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Portos de Vitória e Vila Velha movimentaram 4,3 milhões de sacas de café entre janeiro e agosto, com alta anual de 58% e receita superior a US$ 1 bilhão.
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O Porto de Suape movimentou 2.726.020 toneladas em agosto de 2026, superando a marca registrada no mesmo mês de 2024. Granéis líquidos responderam por 72,5% do total, enquanto o acumulado do ano avançou 22,8%.
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O Uruguai autorizou, segundo o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o uso pelo Brasil de parte do saldo não utilizado de sua cota de carne bovina na China. A transferência ainda depende de confirmação e operacionalização pelas autoridades chinesas.
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A alta do transporte marítimo e a queda do preço do minério de ferro pressionam produtoras brasileiras, que adotam paralisações e licenças para preservar o caixa.
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O Brasil está entre os maiores produtores mundiais de frutas, mas responde por menos de 1% do valor das exportações globais. Barreiras comerciais, exigências fitossanitárias, limitações de infraestrutura e concentração do mercado interno ajudam a explicar essa diferença.
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Ações da companhia dinamarquesa acumulam alta de quase 60% no ano, enquanto demanda resiliente, interrupções em rotas e limitações de infraestrutura pressionam o transporte global e mantêm analistas divididos sobre a continuidade do movimento.
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Sistema contratado em caráter emergencial acompanhará, durante até 180 dias, condições hidrodinâmicas e meteorológicas em 9,3 quilômetros do acesso aquaviário ao complexo.
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Maersk e Hapag-Lloyd transferiram novos serviços entre Ásia e Europa para o corredor de Suez, reduzindo o tempo de trânsito em rotas específicas. As empresas, porém, condicionam novas mudanças à segurança no Mar Vermelho e no Oriente Médio.
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A assinatura da cessão da área permite avançar na implantação de um terminal privado no Porto do Rio Grande, projetado para integrar barcaças, navios e a produção de celulose do Rio Grande do Sul.
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A Neltume Ports apresentou ao governo uruguaio uma proposta de US$ 900 milhões para construir uma nova instalação no Porto de Montevidéu, com capacidade projetada de até 1,15 milhão de TEUs por ano e foco em cargas de transbordo no Cone Sul.
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A Neltume Ports apresentou ao governo uruguaio uma proposta para construir o Montevideo Container Terminal, com capacidade projetada de até 1,15 milhão de TEU por ano e investimento estimado em US$ 900 milhões.
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A captura de Mocha e da ilha de Perim ampliou a posição dos houthis junto ao estreito de Bab el-Mandeb, corredor relevante para o transporte de energia e mercadorias entre o Mar Vermelho e o Oceano Índico.
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O setor brasileiro exportou menos pares e faturou menos no acumulado até agosto, pressionado principalmente pela retração das vendas aos Estados Unidos e à Argentina. No mercado interno, as importações cresceram, com fornecedores asiáticos entre os principais destaques.
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A Argentina exportou 259,3 mil toneladas de produtos lácteos nos primeiros sete meses de 2026, com o Brasil responsável por 51,2% das compras externas do setor.
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Projeto MUC04 prevê área contínua para contêineres, estrutura para 1.226 unidades refrigeradas e capacidade operacional de até 360 mil TEUs por ano quando estiver plenamente implantado.
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Operação abasteceu o porta-contêineres CMA CGM IRON com cerca de 640 mil litros de etanol e abre uma frente para o uso de biocombustíveis na navegação internacional.
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As exportações brasileiras de carne bovina caíram 27,1% em volume e 19,7% em valor em agosto, influenciadas pela proximidade do limite chinês para compras sem tarifa adicional.
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A Hapag-Lloyd e a gestora FIMI pretendem apresentar até 27 de setembro uma proposta revisada para a aquisição da ZIM, com mudanças na estrutura de controle e nas garantias de operação marítima de Israel.
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A HMM assinou um contrato de longo prazo de 4,7 trilhões de wons com a Vale para operar oito navios graneleiros de 210 mil toneladas durante 25 anos cada, com início previsto para 2030.
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O Tribunal de Contas da União autorizou a continuidade do projeto do terminal de contêineres MUC04, no Porto de Fortaleza, mas determinou ajustes no estudo de viabilidade antes da publicação do edital. O empreendimento prevê investimentos de cerca de R$ 450 milhões e foco em cargas refrigeradas.
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A Aliança Navegação e Logística iniciou operações no terminal da APM Terminals em Suape, ampliando as conexões marítimas de Pernambuco com as regiões Norte, Sudeste e Sul do Brasil.
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A Receita Federal interceptou, em 25 de agosto de 2026, uma tentativa de exportação ilegal de madeira nativa protegida. A carga havia sido declarada como madeira serrada de Eucalyptus grandis, mas perícia do Ibama identificou a espécie Dalbergia decipularis.
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A restrição temporária começa em setembro de 2026 e altera a quantidade de travessias, as reservas para diferentes tipos de carga e o cronograma de calado das eclusas Neopanamax.
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A Suzano firmou acordo para adquirir 10% da Imetame Logística Porto, com pagamento por meio da disponibilização de terrenos próprios. O empreendimento terá cinco terminais e começará a operar por etapas a partir de 2027.
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O avanço da produção de Vaca Muerta elevou as exportações de petróleo da Argentina no primeiro semestre de 2026 e colocou o produto no topo do ranking individual, enquanto o complexo petrolífero-petroquímico se aproximou do complexo da soja.
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A companhia chinesa procurou autoridades brasileiras para demonstrar interesse no futuro terminal de contêineres em Santos, mas avalia os efeitos das regras que restringem a entrada de grupos com vínculos acionários em operadores já instalados no porto.
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O Gecex-Camex prorrogou por 60 dias a alíquota de 12% sobre o petróleo bruto, enquanto uma liminar da Justiça Federal suspendeu a cobrança para empresas associadas à Abep. A decisão judicial ainda pode ser revertida.
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Porta-contêineres da PIL fez sua escala inaugural no terminal brasileiro durante a primeira viagem do serviço que liga a Ásia à América do Sul.
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Operação iniciada em 19 de agosto distribuiu cargas ensacadas e a granel entre quatro navios, com mobilização de 1.380 pessoas e outras três embarcações aguardando atracação.
Ler artigoA Declaração Única de Importação (DUIMP) está substituindo gradualmente a DI, conforme o cronograma oficial do Siscomex. Entenda o que muda e como se preparar.
Ler artigoPlanilhas são práticas até certo ponto. Quando a operação cresce, elas podem se tornar uma fonte de retrabalho, erros e perda de controle. Veja os sinais de que está na hora de migrar.
Ler artigoEntenda como dados estruturados disponibilizados por serviços da DUIMP podem agilizar a preparação da nota fiscal de importação.
Ler artigoConte seu contexto. A conversa começa pelo impacto real na sua operação.