Licença ambiental libera nova etapa de dragagem no Porto de Natal

A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) recebeu do Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema) a licença ambiental para dragar a bacia de evolução do Rio Potengi. O documento foi assinado em 27 de outubro e autoriza a retirada de até 1,43 milhão de metros cúbicos de sedimentos da área usada pelos navios durante as manobras antes da atracação.

Com a intervenção, a profundidade da bacia deverá chegar a 12,5 metros. Segundo a Codern, a mudança poderá permitir a operação de embarcações maiores e ampliar a capacidade de transporte de cargas pelo Porto de Natal. A companhia também informou que pretende alcançar um calado de 11 metros após a conclusão da obra.

A dragagem da bacia de evolução complementa o trabalho realizado no canal de acesso ao porto. O cronograma da nova etapa ainda será definido pela Codern em conjunto com a empresa responsável pela execução. As fontes informam que a obra será financiada com recursos federais, mas não detalham o valor destinado especificamente a essa fase.

A licença estabelece medidas de acompanhamento ambiental durante a intervenção. Entre elas estão o monitoramento da qualidade da água, dos sedimentos, dos organismos aquáticos e da turbidez, causada pela presença de partículas suspensas na água. Também deverão ser observados o local de descarte do material dragado e a região da Praia da Redinha e de seus arredores, para identificar eventuais alterações na dinâmica costeira.

O documento inclui ainda medidas para reduzir riscos à fauna marinha, como tartarugas, baleias e golfinhos. A Codern deverá manter um canal de comunicação com pescadores artesanais e comunidades da área de influência da obra, além de consultar a colônia de pescadores da região.

De acordo com o Idema, o processo de análise ambiental levou cerca de quatro meses. Com a licença emitida, a próxima etapa é organizar a execução da dragagem e definir os prazos do serviço, que poderá melhorar as condições de manobra e aumentar o porte dos navios atendidos pelo terminal.