La licencia ambiental libera una nueva etapa de dragado en el Puerto de Natal
La autorización permite profundizar hasta 12,5 metros la dársena de maniobras del río Potengi y prevé retirar hasta 1,43 millones de metros cúbicos de sedimentos. La obra podría ampliar el tamaño de los buques atendidos por la terminal, pero todavía depende de la definición del cronograma de ejecución.
La Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) recibió del Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema) la licencia ambiental para dragar la dársena de maniobras del río Potengi. El documento fue firmado el 27 de octubre y autoriza la retirada de hasta 1,43 millones de metros cúbicos de sedimentos del área utilizada por los buques durante las maniobras previas al atraque.
Con la intervención, la profundidad de la dársena deberá llegar a 12,5 metros. Según la Codern, el cambio podría permitir la operación de embarcaciones más grandes y ampliar la capacidad de transporte de cargas del Puerto de Natal. La compañía también informó que pretende alcanzar un calado de 11 metros una vez concluida la obra.
El dragado de la dársena de maniobras complementa el trabajo realizado en el canal de acceso al puerto. El cronograma de esta nueva etapa todavía será definido por la Codern junto con la empresa responsable de la ejecución. Las fuentes informan que la obra será financiada con recursos federales, pero no detallan el importe destinado específicamente a esta fase.
La licencia establece medidas de seguimiento ambiental durante la intervención. Entre ellas se encuentran el monitoreo de la calidad del agua y de los sedimentos, de los organismos acuáticos y de la turbidez causada por la presencia de partículas suspendidas en el agua. También deberán vigilarse el lugar de descarte del material dragado y la zona de la Praia da Redinha y sus alrededores, para identificar posibles cambios en la dinámica costera.
El documento también incluye medidas para reducir los riesgos para la fauna marina, como tortugas, ballenas y delfines. La Codern deberá mantener un canal de comunicación con los pescadores artesanales y las comunidades del área de influencia de la obra, además de consultar a la colonia de pescadores de la región.
De acuerdo con el Idema, el proceso de análisis ambiental llevó aproximadamente cuatro meses. Con la licencia emitida, el siguiente paso es organizar la ejecución del dragado y definir los plazos del servicio, que podría mejorar las condiciones de maniobra y aumentar el tamaño de los buques atendidos por la terminal.