DP World refuerza sus operaciones en Santos con ocho nuevos equipos
DP World inició una nueva etapa de expansión en su terminal de Santos con dos grúas pórtico de muelle y seis grúas pórtico sobre neumáticos eléctricas. El plan prevé elevar la capacidad operativa a 1,7 millones de TEU hasta finales de 2026 y alcanzar 2,1 millones de TEU en los próximos años.
En septiembre, DP World inició una nueva etapa de expansión de su terminal en el Puerto de Santos, con la llegada de dos grúas pórtico de muelle y seis grúas pórtico sobre neumáticos. El lote forma parte de una inversión superior a R$ 2.000 millones destinada a modernizar la infraestructura y aumentar la eficiencia en el movimiento de cargas relacionadas con el comercio exterior.
Las grúas pórtico de muelle se utilizan para transferir contenedores entre los buques y el muelle. Las grúas pórtico sobre neumáticos organizan las unidades en los patios de almacenamiento. Según la información divulgada, los nuevos equipos se incorporaron a una adquisición que contempla, en total, cuatro grúas pórtico de muelle y 15 RTG.
Con la entrada del primer lote y la optimización de estructuras ya autorizadas, se espera que la capacidad operativa de la terminal alcance 1,7 millones de TEU hasta finales de 2026. La conclusión de la segunda etapa está prevista para principios de 2027, cuando todos los equipos de la adquisición deberían estar integrados en la operación. El plan de expansión prevé una capacidad total de 2,1 millones de TEU en los próximos años.
Las dos grúas pórtico de muelle utilizan un sistema inteligente de operación basado en tecnología de Siemens y fueron diseñadas para atender embarcaciones de mayor porte. Cada equipo tiene un alcance de 72 metros y una altura de 56 metros, según la información divulgada por la compañía.
Los nuevos RTG son totalmente eléctricos y están preparados para una futura operación remota. Cada unidad puede mover hasta 41 toneladas. Cuando los 15 equipos previstos estén en operación, la estimación es evitar anualmente la emisión de 4.250 toneladas de CO₂ en comparación con modelos propulsados exclusivamente por diésel.
La expansión también se produce después de la incorporación, en mayo, de 15 vehículos internos de terminal y tres reach stackers totalmente eléctricos. DP World informa además que utiliza energía procedente mayoritariamente de fuentes renovables certificadas.