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Navegación8 de septiembre de 20262 min de lectura

HMM contratará ocho graneleros para operar con Vale a partir de 2030

HMM firmó un contrato de transporte marítimo de largo plazo por 4,7 billones de wones con Vale para operar ocho graneleros de 210.000 toneladas durante 25 años cada uno, con inicio previsto para 2030.

Granelero de gran porte navegando por una ruta internacional de transporte de mineral
Contêm Insights Editorial

HMM firmó con Vale un contrato de transporte marítimo de largo plazo valorado en 4,7 billones de wones, aproximadamente US$ 3,5 mil millones. El acuerdo prevé la operación de ocho graneleros Newcastlemax, con una capacidad individual de 210.000 toneladas, mediante contratos de 25 años por embarcación a partir de 2030.

Los buques se destinarán principalmente al transporte de cargas entre Brasil y destinos como China. El valor final del contrato podrá variar según los tipos de cambio, los precios de los combustibles, las rutas utilizadas y los días de operación de las embarcaciones. Los pagos se realizarán en un plazo de hasta diez días hábiles después de la carga de cada viaje.

La flota tendrá motores de tres combustibles, capaces de operar con metanol, etanol y fueloil pesado. Las embarcaciones también estarán preparadas para utilizar gas natural licuado y amoníaco, además de contar con sistemas de propulsión asistida por el viento conocidos como «Rotor Sails». La configuración busca reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono.

Este es el tercer acuerdo relevante firmado entre HMM y Vale. Antes del nuevo contrato, las empresas habían celebrado dos acuerdos de diez años, en mayo y septiembre del año anterior.

La estrategia amplía la participación de los contratos de largo plazo en HMM y acompaña la expansión de su operación de graneles. La división registró un beneficio operativo de unos 240.000 millones de wones en el primer semestre del año, mientras que la flota de graneles creció de 44 embarcaciones, en marzo de 2025, a 61 en el primer semestre de este año. La cartera también pasó a incluir buques gaseros, buques para el transporte de vehículos y buques multipropósito, además de los tradicionales graneleros y petroleros.