Plan de R$3.500 millones prevé la ampliación de terminales de Santos Brasil en Santos
La propuesta presentada a la Autoridad Portuaria de Santos prevé ampliaciones en el TEV y el Tecon Santos, pero aún depende del análisis y la aprobación de los organismos reguladores.
Santos Brasil presentó a la Autoridad Portuaria de Santos (APS) una propuesta de inversiones de aproximadamente R$3.500 millones para ampliar la infraestructura de dos terminales operadas por la compañía en la margen izquierda del Puerto de Santos. El plan todavía debe ser analizado por los organismos responsables de la regulación y la fiscalización del sector.
La principal ampliación prevista en el Tecon Santos consiste en extender el muelle en 400 metros y añadir 200.000 metros cuadrados al área de patio destinada al almacenamiento de contenedores. Con estas intervenciones, la capacidad anual de la terminal podría pasar de 2,9 millones a 4 millones de TEU.
En la Terminal de Vehículos (TEV), el proyecto contempla 190 metros adicionales de muelle y la instalación de duques de alba de amarre. La capacidad proyectada llegaría a 360.000 vehículos al año. La estructura también podría movilizar hasta 239.000 toneladas anuales de carga general y de proyecto.
La propuesta también incluye la reorganización de áreas que la empresa ya utiliza y la incorporación de Prainha a las actividades portuarias. El terreno pertenece a la Unión y se encuentra entre la terminal, el ferrocarril y el estuario. El uso del área está relacionado con el traslado gradual de las familias que viven allí en situación de vulnerabilidad a conjuntos habitacionales de la región, una iniciativa dirigida por el Ayuntamiento de Guarujá, el Gobierno del Estado y la APS.
La ejecución del nuevo ciclo está vinculada a la posibilidad de renovar anticipadamente el contrato de arrendamiento del TEV. Por ello, la implementación depende de la aprobación de la APS, de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq) y del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU). La empresa afirma que el plan busca ampliar la capacidad portuaria sin recursos públicos y crear una alternativa de área para cargas generales y de proyecto.
Según el historial informado en las fuentes, Santos Brasil invirtió más de R$5.500 millones en el Puerto de Santos a lo largo de 29 años. En un ciclo iniciado en 2019, después de la prórroga anticipada del contrato del Tecon Santos, la compañía asumió inversiones estimadas en R$3.000 millones hasta 2030. Más de R$2.500 millones de ese monto ya se habían invertido, y la capacidad de la terminal había alcanzado 2,9 millones de TEU al año.