Servicio marítimo entre India y Europa retoma el paso por el Canal de Suez

La ruta marítima ME1, operada conjuntamente por Maersk y Hapag-Lloyd, volverá a conectar India y Europa a través del mar Rojo y del Canal de Suez. La decisión fue anunciada el 2 de noviembre de 2026, tras una evaluación de las condiciones de seguridad en la región, y sustituye el paso por el Cabo de Buena Esperanza.

El primer viaje en sentido oeste será realizado por el Atlanta Express, en el viaje 644W, con salida prevista de Salalah, en Omán, el 4 de noviembre. En sentido este, la operación será iniciada por el Savannah Express, en el viaje 644E, desde Tánger, en Marruecos. Las empresas divulgaron fechas diferentes para esa partida: Hapag-Lloyd indica el 12 de noviembre, mientras que Maersk señala el 13 de noviembre. La fecha está sujeta a cambios operativos.

Maersk denomina ME1 al servicio y Hapag-Lloyd lo llama Indian Ocean Service (IOS). La rotación mantendrá las escalas en India en Mundra y Nhava Sheva, también conocida como JNPA. En el tramo europeo, el itinerario incluye Tánger, Róterdam, Wilhelmshaven, Hamburgo, Londres y Algeciras, antes del regreso por el Canal de Suez y Salalah hasta Mundra.

La reanudación debería reducir los tiempos de tránsito entre los puertos indios y europeos en comparación con la ruta alrededor del continente africano. Sin embargo, las compañías no informaron cuántos días se ahorrarían ni divulgaron nuevos tiempos detallados entre cada puerto.

El cambio es específico del servicio ME1/IOS y no representa el regreso simultáneo de toda la red Gemini al mar Rojo. Maersk y Hapag-Lloyd afirmaron que seguirán monitoreando las condiciones de seguridad y que la navegación por la región dependerá de la estabilidad operativa. La protección de las tripulaciones, los buques y las cargas sigue siendo un criterio para mantener la ruta.