Setor brasileiro prevê uso acelerado da cota chinesa de carne bovina em 2027
Com a cota de 2026 esgotada e uma sobretaxa de 55% aplicada às compras excedentes, exportadores brasileiros se preparam para o limite de 2027, que pode ser atingido entre março e abril.
A carne bovina brasileira passou a enfrentar uma tarifa total de 67% para entrar na China depois que o país asiático esgotou a cota anual de 1,106 milhão de toneladas prevista para 2026. A cobrança reúne a tarifa regular de 12% e uma sobretaxa de 55% sobre os volumes que excederem o limite.
O encerramento da cota reduziu fortemente os embarques brasileiros para o mercado chinês. Em agosto, as exportações recuaram 98%, afetando as margens e o fluxo de caixa de frigoríficos habilitados. Empresas também buscaram outros destinos para compensar a menor disponibilidade de negócios com a China.
Para 2027, o limite foi ampliado para 1,128 milhão de toneladas, um acréscimo de 22 mil toneladas. Mesmo assim, representantes do setor avaliam que a cota pode ser preenchida rapidamente, entre março e abril, caso as compras chinesas mantenham ritmo elevado e os exportadores antecipem vendas, produção e embarques.
A preocupação aumentou porque a cota de 2026 ficou concentrada no primeiro semestre. Sem uma regra para distribuir os volumes ao longo do ano, as empresas aceleraram as vendas depois que o mecanismo entrou em vigor. A perspectiva de repetição desse movimento levou a Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes (Abiec) a defender uma divisão da cota de 2027 entre os frigoríficos.
A proposta prevê considerar o histórico de exportações de cada empresa e distribuir os embarques por um período mais longo. Segundo as fontes, a medida foi apresentada ao governo, mas ainda não avançou. Enquanto isso, os exportadores se organizam para iniciar em novembro os embarques destinados à cota de 2027, que têm tarifa menor.
O ritmo dos negócios também dependerá das condições do mercado chinês. O país registra estoques elevados de carne bovina, aumento da produção de carne suína e preços mais baixos do produto bovino, fatores que podem influenciar o volume de compras no próximo ano.
A China é o principal destino da carne bovina brasileira. Entre 2016 e 2025, o Brasil enviou 8,2 milhões de toneladas ao mercado chinês, em operações que movimentaram US$ 42,3 bilhões. Em 2025, os embarques alcançaram 1,6 milhão de toneladas.
O número de frigoríficos autorizados a vender para a China também pode crescer. Atualmente, 63 unidades têm habilitação, e uma missão chinesa foi enviada ao Brasil para vistoriar novas plantas. Além disso, duas unidades brasileiras, uma de Minas Gerais e outra de Pernambuco, receberam autorização para exportar.