Novo terminal no Porto de Fortaleza prevê R$ 429 milhões e foco em cargas refrigeradas
Projeto MUC04 prevê área contínua para contêineres, estrutura para 1.226 unidades refrigeradas e capacidade operacional de até 360 mil TEUs por ano quando estiver plenamente implantado.
O Porto de Fortaleza, no Mucuripe, deverá receber um novo terminal de contêineres voltado especialmente à movimentação de cargas refrigeradas. A modelagem do projeto MUC04 prevê investimentos estimados em R$ 429 milhões ao longo de um contrato de arrendamento de 25 anos.
A proposta foi aprovada pelo Tribunal de Contas da União, que autorizou a continuidade do processo com a necessidade de ajustes técnicos e econômico-financeiros antes da publicação do edital. Depois dessa etapa, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários deverá conduzir os procedimentos para o leilão, previsto para ocorrer na B3, em São Paulo.
O terminal será estruturado para atender ao transporte de frutas e outras commodities agrícolas refrigeradas. Entre as exigências do projeto estão a instalação de pelo menos 1.226 tomadas elétricas para contêineres reefer, além da aquisição de três guindastes e seis empilhadeiras de grande porte.
Atualmente, as operações de contêineres no porto ocupam áreas fragmentadas, com aproximadamente 88 mil metros quadrados. O MUC04 deverá concentrar as atividades em uma área contínua de cerca de 148 mil metros quadrados, com pátio preparado para armazenar até 9.080 TEUs.
A operação inicial está prevista para o berço 106. Posteriormente, o berço 105 deverá passar por obras de recuperação e reforço estrutural para que os dois pontos sejam utilizados de forma integrada. O contrato também prevê a extensão do molhe do porto, medida destinada a reduzir os efeitos das ondas de longo período, conhecidas como swell, sobre as operações marítimas.
A previsão é que as atividades comecem em 2028. Na configuração completa, com os dois berços em funcionamento, o terminal poderá alcançar capacidade operacional de 360 mil TEUs por ano. A demanda estimada para o primeiro ano é de 101,1 mil TEUs, com crescimento progressivo ao longo da concessão.
A estrutura foi planejada em um contexto de forte participação das cargas agrícolas refrigeradas na movimentação do Porto de Fortaleza. Em 2025, esse grupo respondeu por 95% da movimentação de contêineres do complexo, com destaque para frutas destinadas ao mercado internacional.
A área de influência prevista para o terminal inclui estados do Nordeste e do Centro-Oeste. Com isso, o projeto poderá ampliar a oferta de serviços portuários para empresas dessas regiões e reforçar a conexão entre a produção agrícola e os mercados externos. A previsão também inclui a criação de 379 vagas diretas em funções administrativas e operacionais.